今日重康供電公司為大伙兒來(lái)詳細(xì)介紹如何從響聲聽(tīng)出柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，由于柴油機(jī)是機(jī)械專(zhuān)業(yè)的機(jī)器設(shè)備，因此在長(zhǎng)期性的工作上產(chǎn)生常見(jiàn)故障是無(wú)可避免的事兒，一般的解決方案是聽(tīng)、看、查，在其中最有效、最立即的方式那便是根據(jù)響聲來(lái)分辨，并能根據(jù)響聲把部分遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的小常見(jiàn)故障解決在萌芽期當(dāng)中，能夠防止重特大常見(jiàn)故障的產(chǎn)生。

柴油發(fā)電機(jī)從高速運(yùn)行中忽然降至低速檔時(shí)，在汽缸的上端能夠顯著聽(tīng)見(jiàn)“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”的敲擊聲。它是柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題其中之一，歸根結(jié)底，主要是氣缸套在曲軸軸套中間的空隙過(guò)大，機(jī)速基因突變而造成的一類(lèi)側(cè)面的動(dòng)不平衡，造成氣缸套在曲軸軸套內(nèi)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的另外向上下晃動(dòng)，使氣缸套碰撞曲軸軸套而傳出的響聲。為防止造成更高的常見(jiàn)故障，導(dǎo)致多余的消耗和財(cái)產(chǎn)損失，應(yīng)立即地拆換氣缸套和曲軸軸套，進(jìn)而確保柴油發(fā)電機(jī)能一切正常合理地工作中。

柴油發(fā)電機(jī)低速檔（待速）運(yùn)行時(shí)，在氣門(mén)室蓋旁可顯著地聽(tīng)見(jiàn)“吧唧吧唧、吧唧吧唧”的金屬材料撞擊聲。這類(lèi)響聲是氣缸與拐臂中間產(chǎn)生碰撞而造成的，關(guān)鍵緣故是氣門(mén)過(guò)大。氣門(mén)是柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵性能指標(biāo)其中之一。氣門(mén)過(guò)大或過(guò)小，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都不可以一切正常工作中。氣門(mén)過(guò)大，導(dǎo)致拐臂與氣缸中間的偏移過(guò)大，觸碰造成的沖擊力也很大，因而傳出“吧唧吧唧、吧唧吧唧”的金屬材料撞擊聲，柴油發(fā)電機(jī)在長(zhǎng)期工作中之后這類(lèi)響聲是經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的，因而柴油發(fā)電機(jī)每工作中300h上下，就理應(yīng)再次調(diào)節(jié)氣門(mén)。

柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)在汽缸的上端能夠清晰地聽(tīng)見(jiàn)一類(lèi)活塞桿敲打發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的脆響的撞擊聲，便是大家常說(shuō)的“敲缸”。產(chǎn)生的這類(lèi)常見(jiàn)故障的直接原因便是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油泵提早角過(guò)小。大家都知道，柴油發(fā)電機(jī)的提供的油提早角是柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)性數(shù)據(jù)信息其中之一，提供的油提早角的恰當(dāng)是否將立即危害到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是不是能一切正常工作中，且立即危害到柴油發(fā)電機(jī)能不能出示一切正常的驅(qū)動(dòng)力，危害整機(jī)設(shè)備的工作情況。為使混合氣體的產(chǎn)生和點(diǎn)燃全過(guò)程能一切正常開(kāi)展，柴油發(fā)電機(jī)務(wù)必有務(wù)必的油泵提早角，油泵提早角過(guò)小，噴到汽缸內(nèi)的氣體產(chǎn)生易燃?xì)怏w點(diǎn)燃，進(jìn)而造成點(diǎn)燃不穩(wěn)定，在活塞桿的上行下行環(huán)節(jié)造成側(cè)面偏位與缸壁觸碰產(chǎn)生撞擊，敲打發(fā)動(dòng)機(jī)缸體造成敲缸的響聲。