電機(jī)改發(fā)電機(jī)，做起來(lái)并不會(huì)太難，難的是效率高，我檢測(cè)過(guò)一般有刷交流電電機(jī)，用于立即做發(fā)電機(jī)應(yīng)用，200W的，數(shù)最多輸出60多瓦，有盆友說(shuō)它用了10KW有刷電機(jī)電機(jī)改發(fā)電機(jī)，只有輸出一個(gè)多KW尺寸的發(fā)電輸出功率。

教材上說(shuō)交流電電機(jī)和發(fā)電機(jī)狀態(tài)是可逆性的，過(guò)去看到的電機(jī)拖拽教材，里面詳細(xì)介紹到有刷交流電電機(jī)的情況下，說(shuō)到直流電機(jī)和交流電發(fā)電機(jī)，實(shí)質(zhì)是一樣的物品，當(dāng)電機(jī)工作中在轉(zhuǎn)速比和扭距組成的位置室內(nèi)空間里面。假如轉(zhuǎn)速比和轉(zhuǎn)距的方位同樣，電機(jī)工作中的電動(dòng)式狀態(tài)，也就是能夠把電磁能轉(zhuǎn)化成機(jī)械動(dòng)能；假如轉(zhuǎn)速比的方位和轉(zhuǎn)距的方位反過(guò)來(lái)，電機(jī)會(huì)工作中在發(fā)電狀態(tài)，也就是能夠完成機(jī)械動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電磁能輸出。可是教材上，并沒(méi)有說(shuō)到他們的變換高效率難題。

具體工作上，電機(jī)工作中狀態(tài)在電動(dòng)式和發(fā)電中間變換是很容易看到的，例如起重機(jī)提高物件情況下是電動(dòng)式狀態(tài)，而學(xué)會(huì)放下物件的情況下是發(fā)電狀態(tài)；又例如電瓶車在前行情況下是電動(dòng)式狀態(tài)，在制動(dòng)系統(tǒng)情況下會(huì)處在發(fā)電狀態(tài)。提及電機(jī)的高效率的書許多 ，可是說(shuō)到電機(jī)用于發(fā)電機(jī)的高效率基本上沒(méi)了。事實(shí)上電機(jī)工作中情況下，這類發(fā)電狀態(tài)的高效率是極低的，因此一般兩輪電瓶車不容易整一個(gè)感恩回饋制動(dòng)系統(tǒng)模塊來(lái)給充電電池反向充電，通常是立即消耗了。針對(duì)純電動(dòng)車來(lái)講，由于總體的輸出功率較為大，因此必須加了一套感恩回饋發(fā)電設(shè)備來(lái)利用一點(diǎn)動(dòng)能。而工業(yè)生產(chǎn)上應(yīng)用的軟啟動(dòng)器場(chǎng)所，也非常少會(huì)利用這種發(fā)電狀態(tài)的動(dòng)能的，通常全是根據(jù)制動(dòng)電阻來(lái)耗費(fèi)了。

電機(jī)工作中，具體是利用了電流量的電流磁效應(yīng)，電流量能夠造成電磁場(chǎng)，而電磁場(chǎng)的南極和北極會(huì)相互之間抵觸造成扭力，歷經(jīng)適度的換相地磁極（有機(jī)械設(shè)備方法，也是有電子器件方法）能夠就可以產(chǎn)生源源不絕的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)了。

發(fā)電機(jī)工作中，是利用了電流的磁效應(yīng)效用，也就是轉(zhuǎn)變電磁場(chǎng)（磁通量轉(zhuǎn)變）中如果有電導(dǎo)體，會(huì)在電導(dǎo)體兩邊造成感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，而有感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的兩邊一旦產(chǎn)生了閉合回路，便會(huì)造成電流量，這一全過(guò)程便是發(fā)電了。

能夠看得出，一個(gè)是電生磁，而此外一個(gè)是磁生電，電流量的電流磁效應(yīng)和電流的磁效應(yīng)效用，徹底是二種不一樣的效用，在能量轉(zhuǎn)換全過(guò)程中，并不一定有對(duì)等的高效率。而電機(jī)自身設(shè)計(jì)方案情況下，徹底是為了更好地充分考慮電流磁效應(yīng)的最大高效率而設(shè)計(jì)方案，并不會(huì)考慮到了電流的磁效應(yīng)的高效率，因而應(yīng)用電機(jī)來(lái)做發(fā)電機(jī)應(yīng)用，高效率一定不容易太高的。

電瓶車電機(jī)通常是交流電電機(jī)，電瓶車電機(jī)，大部分是交流電電機(jī)，而初期廣泛應(yīng)用了有刷交流電電機(jī)，如今大部分是有刷電機(jī)稀土永磁交流電電機(jī)。無(wú)論是哪樣方式的電機(jī)，他們一樣全是利用了電流磁效應(yīng)來(lái)工作中的，要工作中在發(fā)電狀態(tài)，一個(gè)必須電磁場(chǎng)，此外一個(gè)必須電磁線圈，電磁線圈激光切割了磁感線，就可以造成轉(zhuǎn)變的磁通量，進(jìn)而會(huì)出現(xiàn)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。

有刷電機(jī)交流電電機(jī)，它有內(nèi)電機(jī)轉(zhuǎn)子和外電機(jī)轉(zhuǎn)子之分，像電瓶車那類輪圈電機(jī)，通常全是外電機(jī)轉(zhuǎn)子的，也就是在二環(huán)路貼到了不一樣的磁石對(duì)極，磁石中間有會(huì)造成磁感線，那樣在環(huán)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生了一定規(guī)律性的電磁場(chǎng)遍布。電磁線圈放進(jìn)了地磁極環(huán)內(nèi)，隨后固定不動(dòng)好，便是說(shuō)白了電機(jī)定子，不容易動(dòng)的。

當(dāng)二環(huán)路的磁石轉(zhuǎn)動(dòng)情況下，會(huì)讓環(huán)內(nèi)根據(jù)電磁線圈的磁通量尺寸產(chǎn)生變化，那樣電磁線圈兩邊會(huì)出現(xiàn)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)輸出，依據(jù)生物學(xué)家門匯總出去的公式計(jì)算：感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E=n*BLV，在其中B是磁通量，L是合理周長(zhǎng)，V是速率，n是匝數(shù)，也就是電磁線圈越多，感應(yīng)線圈音調(diào)越高，合理邊越長(zhǎng)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速率越快，發(fā)電輸出的感生電動(dòng)勢(shì)會(huì)越高。

匝數(shù)能夠依據(jù)必須來(lái)串聯(lián)或是串連，那樣能夠輸出不一樣的工作電壓，自然也要充分考慮電流量和內(nèi)電阻尺寸難題，電磁線圈的電纜線徑越粗，內(nèi)電阻越小，根據(jù)的電流量會(huì)越高。

立即利用了電瓶車電機(jī)，例如輪圈電機(jī)來(lái)發(fā)電，要是立即把UVW三條線（一般是藍(lán)黃綠色三條粗線條），接出去，就可以獲得了三相電了，波形電機(jī)很有可能輸出是波形的，正弦波形電機(jī)輸出是正弦波形，實(shí)質(zhì)是一回事兒，相位差相距120°，可是頻率和工作電壓是伴隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速率的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變的，對(duì)于電機(jī)工作中情況下的那幾身霍爾元件電源線，是能夠無(wú)需理睬的。

由于工作電壓和頻率遭受轉(zhuǎn)速比起伏而危害，因此想立即利用電瓶車電機(jī)輸出的電不是太實(shí)際的，一般必須根據(jù)整流器和變壓設(shè)備把它穩(wěn)壓管出來(lái)，變?yōu)橹绷麟娫丛賾?yīng)用。因?yàn)樗�的電磁�?chǎng)沒(méi)法調(diào)節(jié)，因此不可以像一般發(fā)電機(jī)那般變壓和操縱輸出功率，只有應(yīng)用電子器件類的設(shè)備來(lái)變電器，那樣也存有一個(gè)高效率變換難題。

細(xì)想一下，事實(shí)上這類發(fā)電，你一直在一般摩托車上常常都看到的，便是摩托的磁電機(jī)發(fā)電，一般8極的大約是80瓦上下至大功率，一些22極的，很有可能能夠取到250瓦，再大就非常少看到了。

這類發(fā)電機(jī)輸出的工作電壓，由于不大好穩(wěn)壓管和過(guò)流保護(hù)，因此通常都給蓄電池或是電容器等負(fù)荷電池充電應(yīng)用，假如必須給家中那類規(guī)范的50HZ，220伏負(fù)荷應(yīng)用，能夠利用逆變電源來(lái)完成了，自然這一全過(guò)程又有一個(gè)高效率難題了。

還有一個(gè)狀況，便是車類電機(jī)工作中情況下，全是奔波的，假如用于發(fā)電，是靜止不動(dòng)狀態(tài)的，必須考慮到排熱難題，通常必須另加了風(fēng)冷或是水冷散熱設(shè)備才能夠長(zhǎng)期性工作中，不然會(huì)發(fā)燙損壞的。